高铁乘服和飞机空乘月薪多高

2019-10-06    热门职业    【手机浏览本页】

飞机航班空乘女服务员俗称空姐,高铁动车上女乘服人员俗称高姐。两个“姐”,都是年轻漂亮的姑娘,身穿美丽端庄的制服,拖着小皮箱,走过候车候机大厅,就是一道移动的风景线。这些女孩要颜值有颜值、有身材有身材,为什么喜欢干这个服务职业?工资一定很高吧?看完她们的工资条,网友表示“想打人”,想不到是这样,为什么她们愿意做呢?换作我,还真干不了。

【一】空姐月薪,论辛苦程度,自称高级“农民工”。

空姐收入主要有三部分组成:基本工资+飞行小时费+飞行补贴。底薪在2000元左右,其余收入全是“辛苦钱”,飞的多挣的多,飞的少赚的少,相当于计件制的收入。

国内航班空姐月薪在1.2万到2.4万之间,国内空姐集中在1.5万左右,国际航班和公务舱的空姐要高一些。有的空姐自称,自己早出晚归,天天在空中飞,拿的是日薪,就是高级“农民工”,大城市的农民工日薪四五百,干满月也能拿一万五呢。

话虽这么说,空姐可不是想当就能当上的。空姐的挑选标准很高,颜值身材学历仪态都要上乘,招聘要过比基尼、走T台、量三围等“硬关”。还有很多空姐不对外招聘,要么是定向培训,要么是定向招募。你想报名都没有机会呢。

【二】高姐月薪,受劳务派遣身份限制,并不高。

高铁发达之后,招募许多年轻漂亮的女乘服人员,本来想模仿走“空姐”路线,但没跟上节奏,有点邯郸学步了。乘坐飞机,高端人群比较多;乘坐高铁,三教九流都有,对“高姐”的要求并不高,稍微有点颜值,中专大专文化就够用了。由于高姐需求量大,工资注定不高。

铁路系统原来是一个庞大的企业办社会体系,现在彻底转型为铁路总公司。原来许多铁路大中专院校,培养铁路职工子弟,供应各个岗位需求,员工基本自给自足。近年来,诸如高姐、保洁等低技能岗位,开始大量使用劳务派遣和业务外包人员。火车上的乘务员是正式工,服务员(高姐)可能是劳务工。

高姐的工资收入,跟不同路段的铁路分公司收入水平有关,发达城市的高一点,不发达地区的低一点。大城市的高姐收入高达6000元左右,一般地区的在4000-5000元。虽然是劳务公司派遣制,但社保还是给上全的,背靠体制,也很安稳。

【三】空姐和高姐都很辛苦,但各有利弊、各得其所。

不管是空中服务,还是车上服务,这两种交通工具都属于长途旅行,空姐和高姐,注定早出晚归,经常住在外面不能回家。在飞机上也好,在高铁上也好,反正都无法离岗,家里有个啥事也搭不上手。

空姐挑选的都是非常漂亮的女孩子,条件这么好为什么要做这么辛苦、收入也不高的空姐呢?主要有三个原因:一是空姐职业光鲜靓丽,是人们眼中的高贵职业,只有高颜值才能HOLD住;二是不用太费脑子,如果她们从事财务、工程、金融、法律等等职业,拿到一两万月薪,还是很累脑子的;三是服务高端人群,希望遇到高富帅的“白马王子”。

高姐的收入,与空姐根本不在一个档次上。高姐给人的感觉,就是穿着制服的餐厅服务员形象。为什么她们愿意从事这个职业呢?一是铁路职工子女,考不上好大学,又不想去市场上就业,不如招进铁路公司当劳务工,也算长期安稳,不需要做体力活,风吹不着雨淋不着,父母也算是放心了。

高姐也招收那些普通的大专生,她们在市场上找不到合适工作,无非也是当服务员、收银员、理货员之类的,还不如当高姐呢。所以,别高姐职业,收入不高,早出晚归,但对女孩来讲,也算是不错的选择了。

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