大卫·库塔

  名人简历    【本页移动版】

大卫·库塔(David Coulthard,1971年3月27日生),亦有人以他的名字缩写称呼他为DC(而卫视体育台的中文主播龚怀主(罗宾)则喜欢藉此戏称他为数位相机),一级方程式赛车车手,曾效力威廉士车队及迈凯轮车队,2005年度赛季转往红牛车队。

大卫·库塔 - 基本资料

姓名:大卫·库塔(David Coulthard)


国籍:苏格兰
生日:1971-03-27
身高:182cm
体重:75Kg
首次参赛:1994年西班牙大奖赛
最好成绩:分站赛冠军,年度车手亚军
效力车队:红牛(RED BULL)
号码:14
当前排名:12
当前积分:4
参赛场次:219
杆位:12
现住地:蒙特卡罗(MonteCarlo)
爱好:高尔夫、跑步、游泳、摩托车、电影
最喜爱的食物:意大利面条
最喜爱的饮品:茶
最喜爱的演员:史泰龙

荣誉
参加F1分站次数:157
获得F1分站冠军:13
登上颁奖台次数:12
累计积分:451
初次登场:1994年5月29日
第1次夺得分站冠军:1995年9月24日

大卫·库塔 - 成长经历

1971年3月27日,库塔出生于苏格兰Ywynholm。由于家族的卡车生意做得红火,父亲为库塔买了一辆卡丁车,他的赛车生涯就这样开始。8岁的库塔开始参加卡丁车比赛,并且很快夺下了大大小小不胜枚举的卡丁车冠军。1988年时机成熟,库塔转往福特方程式发展。初级方程式的磨炼再次凸显出他在赛车方面出众的天赋,1989年他在当年的福特方程式纪念赛中夺得第3。

1990年,库塔加盟保罗-斯图沃特车队,参加通用的莲花欧洲方程式系列赛。要不是在斯帕不幸地撞断腿,他原本非常有希望问鼎那一年度的总冠军。1990年,他成为首位迈凯轮年度青年车手奖获奖车手,得到了去迈凯轮F1车队试车的机会。

但是库塔的F1之路并没有从此一帆风顺,两年在F3和F3000的沉浮,期间多次去贝纳通和威廉姆斯的试车经历。他还是与迈凯轮擦身而过,1993年底,24岁的库塔终于走到了F1的面前,他将于第二年加盟威廉姆斯车队,同时代表捷豹参加勒芒24小时耐力赛,赢得了当年度GT组的冠军。

当塞纳在1994年意外身亡之后,作为威廉姆斯的官方试车手库塔第一次有机会作为正式车手来到F1的赛场上,加入面对面的较量。但是巴塞罗那的处子秀,因为点火系统故障,苏格兰人错过了在首场分站中登上领奖台的机会,并且成为他永远的遗憾。因为威廉姆斯决定起用前世界冠军曼塞尔接替塞纳,库塔失去了他在威廉姆斯的位置。

这个时候,迈凯轮向他伸出了橄榄枝。库塔有了继续向威廉姆斯谈判的筹码,弗兰克权衡利弊之后,终于决定留下库塔,1995年苏格兰人成为威廉姆斯的正式车手。这一年是库塔在F1真正的开始,虽然有不少的失误,但是在葡萄牙的首个分站冠军,让F1记住了他的名字。1995年末,他决定离开威廉姆斯。当初的一份合约也许对于正失意的库塔来说无疑是一种恩赐,感恩图报,库塔在1995年底决定前往迈凯轮,并在那里一待就是9年。成为迈凯轮车队历史上同一位车手效力的最长纪录。

库塔与哈基宁的配合在1996年堪称完美,虽然两人没有能够赢得比赛,但是改头换面的银箭看到了夺冠的希望。1997年,库塔的表现超过了队友哈基宁,他在澳大利亚和意大利两次夺冠。但是机遇选择了哈基宁,而再一次错过了苦苦等待的库塔。1998年,哈基宁成为世界冠军的当然候选,而库塔已经退而成为车队的“辅臣”,那一年,他只取得了圣马力诺的一个分站冠军,而队友哈基宁则成就了职业生涯的第一个世界冠军。1999年几乎是前一年的翻版,库塔只能沉默的微笑,他只有等待哈基宁的离开。

2000年库塔赢得了英国大奖赛的冠军,却在一周之后的一次飞机事故中几乎命丧黄泉。在危险的摩纳哥,他再一次站在了领奖台的最高处。这个时候,哈基宁开始

犹豫退役的决定。库塔似乎等来了属于他的瞩光。2001年,他独自带领迈凯轮试图挑战迈克尔·舒马赫和法拉利的强大。之后,迈凯轮招入了哈基宁力荐的基米-雷克南。芬兰冰人立刻寄托了车队全部的希望,即使库塔在2003年的摩纳哥再次夺冠,但是迈凯轮的决定再次击碎了他所有的梦想:迈凯轮决定在2005年起用蒙托亚。事实是,在他为这支车队付出了9年之后,他必须离开了。先有哈基宁,后有雷克南,银箭始终不是以他为中心的舞台。

加盟红牛,无疑是库塔为自己的F1生涯做的又一次赌博。从某种意义上说,他本人的技术经验,包括他在纽维挖角事件中的作用,都对红牛目前的技术团队产生了重要的影响力。直到刚刚过去的摩纳哥站,他为红牛赢得第一个领奖台,一切水到渠成。红牛从一支黑马成长为F1可圈可点的一股力量,库塔的作用不言自明。

虽然职业生涯有起有落,35岁的库塔在今天回味起来早已经不是当年的心情。“每一个赛季都有它不同寻常的意义,总有高潮,总有低谷。但是我不会活在过去,F1是关于现在的运动。我们应该关心的是:这个赛季,下一场测试,下一场比赛,下一个挑战。回顾历史是退役的人才做的事儿,我热爱这项运动,而且关注现在的每一分每一秒。”

大卫·库塔 - 职业生涯

1982-1988年获3次苏格兰卡丁车冠军;2次苏格兰公开锦标赛冠军;1次英国超1青年锦标赛冠军;1次苏格兰公开赛冠军

1989年福特1600锦标赛青年组冠军;Hatch牌福特方程式赛车节比赛第3

1990年加盟通用·莲花车队中的保罗·斯图尔特车队,参加英国沃克斯霍尔莲花挑战赛和通用·莲花欧洲系列赛;获麦克拉伦Autosport年度青年车手奖;为麦克拉伦·本田车队测试MP4/5型F1赛车

1991年英国F3锦标赛亚军,夺得5个分站赛冠军;欧洲F3万宝路精英赛冠军;澳门大奖赛冠军

1992年为F1贝纳通-福特车队试车;代表PSR车队参加F3000比赛

1993年为美洲虎车队在勒芒24小时耐力赛中夺冠;担任威廉姆斯车队试车手;在F3000锦标赛中获得季军

1994年被评为年度苏格兰体育名人和ITV年度青年体育名人;为威廉姆斯车队试车

1994年加盟F1威廉姆斯车队,以14个积分位列年度第8,其中1次登上领奖台

1995年效力于F1威廉姆斯车队,以49个积分位列年度第3,其中1次分站赛冠军,8次登上领奖台

1996年加盟F1迈凯轮·梅塞德斯车队,以18个积分位列年度第7

1997年效力于F1迈凯轮·梅塞德斯车队,以36个积分位列年度第3,其中2次分站赛冠军,4次登上领奖台

1998年效力于F1迈凯轮·梅塞德斯车队,以56个积分位列年度第3,其中1次分站赛冠军,9次登上领奖台

1999年效力于F1迈凯轮·梅塞德斯车队,以48个积分位列年度第4,其中2次分站赛冠军,6次登上领奖台

2000年效力于F1迈凯轮·梅塞德斯车队,以73个积分位列年度第3,其中3次分站赛冠军,11次登上领奖台

2001年效力于F1迈凯轮·梅塞德斯车队,以65个积分位列年度第2,其中2次分站赛冠军,10次登上领奖台

2002年效力于F1迈凯轮·梅塞德斯车队,以41个积分位列年度第5

2003年效力于F1迈凯轮·梅塞德斯车队,以51个积分位列年度第7

2004年效力于F1迈凯轮·梅塞德斯车队,以24个积分位列年度第10

2005年加盟F1红牛车队,以24个积分位列年度第12

2006年效力于F1红牛车队,以14个积分位列年度第13,其中摩纳哥站获得季军,登上领奖台

2007年效力于F1红牛车队,以14个积分排在车手积分榜第10

大卫·库塔 - 轶事

车手点评:
库塔的技术也许并不是F1中顶级的,但他的知名度却非常高,与台球界的吉米·怀特一样,他总是在比赛中拿第

2,似乎永远都无法超越。库塔被誉为F1车坛上最性感的男人,目前还过着单身的生活,在他身旁转着的女人都是名模或好莱坞的女星们。库塔看上去非常享受这样的生活,他似乎并不在意能否取得分站冠军,他在赛场上的表现往往与他的心情有着紧密的联系,可以说库塔是一名F1车坛上的浪子,你也许永远不能猜到他下一步将会做些什么。

库塔在F1比赛中的成绩通常只能排在中游,他在1998年帮助车队取得当年的车队总冠军。芬兰人在车队中的遭遇与巴里切罗有点相似,他们最重要的工作就是帮助车队的头号车手获得总冠军,有时不惜牺牲自己的好成绩。

早在1994年,库塔第一次接触F1正式比赛,当时库塔的成绩平平,他并不能取代当年在伊莫拉赛道因意外去世的塞纳的地位。他当时效力的是威廉姆斯车队,当年他成为了与传奇人物迈塞尔的助手,到了1995年,库塔的成绩有所提高,他获得了个人职业生涯的第1个分站冠军。1996年,库塔加盟到迈凯轮车队(当时的迈凯轮),但由于赛车的竞争能力下降,芬兰人该赛季的最好成绩只拿到了第2,在当年的摩纳哥大奖赛,最后比赛在剩下3辆赛车的情况下结束。1997年,抢下2个分站冠军,创造职业生涯新高点。2000年,库塔在赛季初表现一般,在经历了飞机意外大难不死后,芬兰人越战越勇。在5月份后的3站比赛分别获得第2,第3及冠军的成绩。尽管如此在赛季结束时他的表现再次滑落,也证明了并非一名有挑战总冠军的车手。

2001年,库塔的光芒完全盖过了队友哈基宁,但此时效力法利拉的舒马赫仍然是无敌的,结果,芬兰人成为了当年的亚军。2001年,库塔也在摩纳哥收购了一家属于自己的酒店,哥伦布酒店。

2002年,库塔的成绩变得更坏,不但落后于法拉利,迈凯轮还被威廉姆斯超越。到了2003年,库塔的成绩继续排在中游,最终他只以51分列车手总积分榜的第7。

大卫·库塔与红牛车队签订2006年合约

这位经验丰富的34岁车手于2005年初加盟红牛车队,迅速成为车队的中坚力量。一方面他给与车队的年轻车手克里斯蒂安·克里恩和汤尼奥·里尤兹指导性的影响;另一方面,他在赛道上取得相当大的成功,两次取得第4名,到目前为止在10个大奖赛中6次夺得积分。在2005年的马来西亚大奖赛上他还创造了历史纪录,成为获得过最多积分的英国F1车手。

红牛车队体育总监科里斯蒂安·霍纳评价说,“大卫清楚地证明了他仍然是F1的顶尖车手之一。他为红牛车队本赛季在赛场上的稳定表现起到至关重要的作用。因此我们与他续约至2006年并让他继续担任一号车手的决定是理所当然的。”

大卫·库塔说,“与红牛车队的合作是十分积极的新体验。车队的潜力显而易见,继续我们的合作是十分合理的决定。自从我2005年12月份加入车队以来,车队不断取得显著进步。我期待着为装配法拉利引擎的RB2赛车的开发工作作贡献,并继续和红牛车队一起感受成功的喜悦。”

TAGS: 人物 体育人物 各类体育明星 外国体育明星 苏格兰人 著名体育明星 著名运动员 赛车手 运动员
推荐文章