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海基·科瓦莱宁 简历

海基·科瓦莱宁
海基·科瓦莱宁(HeikkiKovalainen,1981年10月19日-),芬兰F1赛车手,曾效力雷诺车队和麦克拉伦车队。

海基·科瓦莱宁(HeikkiKovalainen)是一名赛车手,1981年10月19日出生在芬兰的Suomussalmi。2007年,他在卫冕冠军雷诺车队开始了他的F1职业生涯。在2007年12月14日,他和麦克拉伦车队签约,和英国人刘易斯·汉密尔顿搭档征战2008赛季

海基·科瓦莱宁 - 个人简介

姓名:科瓦莱宁                                                                   
国籍:芬兰

出生日期:1981年10月19日 
身高:170cm
体重:63kg
出生地:Suomussalmi
现居住地:英国牛津
参加F1比赛次数:27
处子秀:2007.3.18澳大利亚GP
婚 姻:未婚
车 队:迈凯轮
车 型:MP4-23
车 号:23
分站冠军:0
杆位:1
领奖台:2
最快单圈次数:2
比赛最高排名:2007日本)
总积分:58
2007赛季积分:30

个人荣誉
2001年:澳门F3赛第八名;

2002年:澳门F3赛第二名;英国F3赛第三名;

2003年:日产世界系列,年度亚军;

2004年:日产世界系列,总冠军,参与雷诺F1车队测试; 

2005年:GP2年度亚军,参与雷诺F1车队测试;

2006年:出任F1雷诺车队全职试车手;2007年:出任F1雷诺车队正式车手;

海基·科瓦莱宁 - 辉煌战绩

年度总冠军次数:0次

首次F1大奖赛:2007年澳大利亚大奖赛

F1大奖赛参赛次数:17次

F1大奖赛发车次数:17次

F1大奖赛完赛次数:16次

F1大奖赛登台次数:1

F1大奖赛获取积分次数:11

F1大奖赛退出次数:1

F1大奖赛分站冠军次数:0

F1大奖赛杆位次数:0

F1大奖赛创最快圈速次数:0

F1大奖赛首发夺冠次数:0

F1首发夺冠单圈最快次数:0

F1大奖赛累计积分:30

2011年7月24日,获得2011赛季F1德国站第16名。

2011年8月29日,获得2011赛季F1比利时站大奖赛第15名。

2011年9月11日,获得2011赛季F1意大利大奖赛第13名。

2011赛季F1新加坡大奖赛第16名。

海基·科瓦莱宁 - 职业生涯

1991年~2000年:卡丁赛
科瓦莱宁从10岁起就参加各种卡丁车比赛,他很快就声名鹊起,成为了芬兰赛车届的知名新秀。1999年和2000年,科瓦莱宁连续两年获得了芬兰FormuleA大赛的全国亚军,期间他还成为了斯堪的纳维亚半岛冠军并夺得了2000年贝尔西Elf大师赛的锦标。同年,19岁的科瓦莱宁当选芬兰的年度最佳车手。

2001年:雷诺方程式大赛
科瓦莱宁的名字早在2001年就与雷诺扯上了关系,在那一年里,年轻的芬兰人科瓦莱宁成为了雷诺方程式大赛的英国赛区总冠军,他最终获得了当年总决赛的第4名并当选为年度最佳新秀,他的战绩为2站胜利,2个杆位和3次最快圈速。

2002年:F3大赛
科瓦莱宁首次参加英国的F3大赛就获得了季军并再度当选为年度最佳新秀车手,他全年的战绩为5站冠军,3次杆位和3次最快圈速。此外,科瓦莱宁还在这一年里参加了澳门GP赛获得亚军,并在荷兰赞德沃尔德万宝路大师赛上获得了第4名。在他的职业生涯初期,科瓦莱宁不仅表现出了很强的潜力,他适应各种比赛的能力更是给人留下了深刻的印象。

2003年~2004年:尼桑世界系列赛
科瓦莱宁在参加这项新兴赛事的第一年里是亚军,第二年他就成为了冠军。同样是在2004年,雷诺车队开始注意到了这位在国际赛车界冉冉升起的新星,并且多次邀请他为雷诺车队试车。

2005年:GP2系列赛
GP2大赛在2005年吸引了一大批年轻赛车手,科瓦莱宁同样不能例外,他代表ARDEN车队向年度总冠军发起了冲击。在赛季初,科瓦莱宁势头很猛,他连夺几站冠军,但是随着其他车队加大了投入的力度,比赛变得越来越激烈,科瓦莱宁最终臣服于德国新秀尼克·罗斯博格,仅获得了年度亚军。如今,罗斯博格已经在今年现身于F1车坛,而科瓦莱宁也将在下赛季代表雷诺出战,这两位车手之间的“恩怨”将成为F1明年新的看点。

2006年:F1雷诺车队第三车手
科瓦莱宁今年正式成为了雷诺车队的第三车手,他本赛季的主要任务是为车队试车。在此期间,科瓦莱宁表现出了日趋成熟的技术、继续提高水平的潜力,特别是他驾驶赛车高速飞奔时良好的车感。在2006年,科瓦莱宁至今驾驶雷诺赛车在赛道上跑了18000公里,这对于他熟悉F1各种赛道以及积累经验无疑大有裨益。雷诺车队的总经理布里亚托利在观看过科瓦莱宁的试车后立即成为了他最大的“粉丝”,由于布里亚托利当年也曾慧眼相中阿隆索,雷诺车队上下如今希望即将年满25岁的科瓦莱宁能够重复阿隆索昔日走过的“轨迹”。

2007年:成为雷诺正式车手
取得30个积分,车手第7名,日本大奖赛亚军.完赛16站,只有最后一站退赛,差点在处子赛季就取得全部完赛的记录。

2008年:加盟迈凯伦

雷诺时期
科瓦莱宁在2007年澳大利亚大奖赛上开始了他的F1处子秀。他的表现很令人失望。他在比赛中犯了些错误,最终以第10名的成绩完赛。车队老板FlavioBriatore在赛后对媒体说,对于这个年轻的芬兰人来说,这是个令人失望的处子秀,他还说很希望真正的Heikki下一次能出现。

科瓦莱宁在他的第2场大奖赛,马来西亚的雪邦获得了他的第一个大奖赛积分。不过紧跟着就是巴林的一场令人失望的比赛。他后来在巴塞罗那以第7完赛。比他的队友GiancarloFisichella的成绩更好。不过他在蒙特卡洛赛道又令人失望了,没有拿到积分。不管怎么样,他在北美的两条赛道上强势回归,又拿到了积分。

在加拿大大奖赛中,他在练习赛中犯了错误。包括第7号弯角的一次冲出赛道,撞到了防护墙,这让人们回忆起了JacquesVilleneuve。他在排位赛的第一个S弯发生了碰撞,尾翼发生了严重的损坏,在第一节排位赛中惨遭淘汰。在正赛中看起来他从车队策略当中收获了很大的运气,每次安全车的出现对他都是有利的。领奖台就离他近在咫尺,但是他还是没能超过威廉姆斯车队的AlexanderWurz,后者和他一样从后排发车。Kovalainen和他的同胞,坐在法拉利赛车中的KimiRaikkonen的表现很接近,这点给了雷诺车队极大的信心和鼓舞。

在印第安纳波利斯赛道举行的美国大奖赛上,他给人们的印象也很深刻。他在排位赛中成绩不错,正赛中起步也很出色,超过了Raikkonen(第4位发车)排到第5,并且保持住了这个位置一直到第一次进站,因为在他进站的

时候他前面的车已经进站出来了。出站以后他又到了法拉利后面。他看上去要一直在第6的位置呆着了,不过NickHeidfeld的宝马·索伯赛车出了故障。他从而接替了Nick的第5名的位置,呆在那儿一直到格子旗。队友Fisichella没有能取得积分。

世界冠军车赛
科瓦莱宁在2004年参加了在巴黎的StadedeFrance举行的世界冠军车赛。科瓦莱宁成为了第一个赢得HenriToivonenMemorialTrophy和赢得“王中王”头衔的非拉力车手。在决赛中击败了WRC的冠军SebastienLoeb。他和同胞MarcusGronholm搭档参加了国家杯的比赛。在决赛中,科瓦莱宁的Ferrari360Modena撞坏了以后,芬兰队获得了亚军。输给了Loeb参加的法国队。科瓦莱宁在个人赛中击败了Loeb,驾驶着一样的WRC赛车,尽管他之前从来没有驾驶过拉力赛车。后来在一辆Ferrari360Modena中击败了F1明星迈克尔·舒马赫。

海基·科瓦莱宁 - 经典回顾

2008年F1大奖赛巴林站正式比赛在麦纳麦萨基尔赛道展开。图为两个芬兰人莱科宁与科瓦莱宁之间的比拼。

2008年F1大奖赛马来西亚站正式比赛在雪邦赛道进行。图为科瓦莱宁紧追特鲁利。

2008赛季F1世锦赛马来西亚大奖赛结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1小时31分18秒555的成绩夺冠,宝马·索伯车队波兰车手库比卡落后19秒570名列第二,迈凯轮车队另一名芬兰车手科瓦莱宁获得第三。

2008世界一级方程式锦标赛揭幕站——澳大利亚大奖赛的决赛在阿尔伯特公园赛道进行。图为比赛开始前的画面。

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