艾德里安·苏蒂尔

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艾德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil,1983年1月11日-),出生在德国施塔恩贝格的一级方程式赛车手。
艾德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil)于1983年1月11日出生在德国施塔恩贝格。是一级方程式赛车手。苏蒂尔的父亲是乌拉圭移民。艾德里安·苏蒂尔从小喜欢玩赛车,于是小时侯的志向便是做一名赛车手。经过自己的努力,最后终于加入印度力量车队开上了梦寐以求的F1方程式赛车。2007年赛季,加入世爵车队,苏蒂尔开始自己首个F1之旅。

艾德里安·苏蒂尔 - 个人资料

全 名:艾德里安·苏蒂尔
生 日:1983年1月11日
出生地:德国
国 籍:德国
身 高:1.84米
体 重:75公斤
处子秀:2007.3.18澳大利亚GP
婚 姻:未婚
车 队:世爵
车 型:世爵F8-VII
车 号:20
项目:F1方程式赛车
曾经车队:印度力量
首次参赛:2007年澳大利亚
参赛场次:17场
夺冠场次:0场
站上颁奖台:0次
总积分:1分
杆位次数:0次

艾德里安·苏蒂尔 - 个人简介

与许多其他年轻车手不同,苏蒂尔从小最喜欢的地方并不是赛车场,而是音乐厅。作为一名著名音乐家的儿子,他似乎命中注定要跟随父亲的脚步成为一名钢琴演奏家。直到14岁一个偶然的机会,他驾驭卡丁车的优异表现改变了他的事业抱负。

在参加过各种各样的地方卡丁车系列赛事后,他终于在17岁时参加全国比赛,并在德国冠军赛中获得了第三名。随后的一年中,尽管他在欧洲系列赛中遭遇惨败,但是,这更加坚定了他的信心。为了减少不必要的损失,他于2002年大胆地放弃了卡丁车赛,成为一名瑞士福特方程式赛车手。

苏蒂尔很快便掌控了局面,2002年他夺得了瑞士福特方程式全部10个冠军和5项奥地利方程式精英赛的桂冠。2003年他回到祖国,开始参加德国方程式宝马系列赛。在获得6次冠军后,苏蒂尔没有再次赢得比赛,只有3次登上领奖台。但是,他还是赢得了下个赛季出战欧洲F3比赛的机会。

为库林克勒的世博车队效力,对于苏蒂尔和车队来说都会具有长期受益。但是,雄心勃勃的苏蒂尔还是拒绝了克勒,选择了更加具有挑战性的ASM车队,与年轻的新车手汉密尔顿成搭档了两年。随后,他们再一次在德国赛事中成为队友。

2005年他已经成为这项英国赛事的车手,但是苏蒂尔还是在第二个赛季带着两个冠军头衔和与老朋友克勒,现任米德兰车队的老板的试车和约离开了原来的车队。2006年,他参加了欧洲、法国和日本三站硬地大赛的练习赛,并且顺利完赛。

出于坚持参加比赛的信念,苏蒂尔拒绝一边等候令人羡慕的F1大赛,同时参加2006日本F3大赛。在经历了多个赛季的胜利之后,这种十分上进的争冠的信念是一个很明智的选择。

2006年12月,前米德兰车队取得了惊人的进步,车队对这名德国车手的天赋十分信任。就在苏蒂尔的已经拥有五年单人赛车经验,职业生涯刚刚进入第九年的时候,他进入F1的梦想实现了。

艾德里安·苏蒂尔(Adrian Sutil),2007年赛季,苏蒂尔开始自己首个F1之旅,将和荷兰车手阿尔博斯搭档位世爵车队效力,合同为期两年,还有一年优先续约权。苏蒂尔能得到主力位置,离不开其背后赞助商的努力。据《图片报》报道他每年能从车队领到25万欧元的工资。

世爵车队领队德国人科勒斯对同胞苏蒂尔一直很有好感,2004年后者正是在科勒斯的车队开始F3之路,这次科勒斯也助了他一臂之力。尽管舒马赫的退役让德国军团痛失轴心,但苏蒂尔加盟后,这支近年来F1车坛的王牌军还是保持了数量上的优势。

艾德里安·苏蒂尔 - 辉煌战绩

2002年:瑞士福特方程式比赛,在全年12站比赛中全部获得冠军;
2003年:德国宝马方程式第六名;
2004年:欧洲F3比赛;
2005年:欧洲F3比赛,赢得过两次分站赛冠军;
2006年:赢得日本F3比赛冠军,同年参加世爵车队测试工作;
2007年:F1世爵车队,积1分列第19。

北京时间2010年11月8日,代表印度力量车队出战2010赛季F1巴西大奖赛获得第12名。

2011年4月10日,获得2011赛季F1马来西亚大奖赛第11名。  

2011年5月29日,获得2011赛季F1摩纳哥大奖赛第7名。

2011年6月26日,获得2011赛季F1欧洲大奖赛第9名。

2011年7月10日,获得2011赛季F1英国大奖赛第11名。

2011年7月24日,获得2011赛季F1德国站第6名。

2011年7月31日,获得2011赛季F1匈牙利大奖赛第14名。

2011年8月29日,获得2011赛季F1比利时站大奖赛第7名。

2011赛季F1新加坡大奖赛第8名。

年度总冠军次数:0
首次F1大奖赛:2007.3.18澳大利亚GP
F1大奖赛参赛次数: 17
F1大奖赛发车次数: 17
F1大奖赛完赛次数: 11
F1大奖赛登台次数: 0
F1大奖赛获取积分次数: 1
F1大奖赛退出次数: 6
F1大奖赛分站冠军次数: 0
F1大奖赛杆位次数: 1
F1大奖赛创最快圈速次数: 0
F1大奖赛首发夺冠次数: 0
F1大奖赛累计积分:1

艾德里安·苏蒂尔 - 职业生涯

2008年现效力于印度力量车队。

2007赛季是苏蒂尔的首个F1赛季。

2006年,赢得日本F3比赛冠军,同年参加世爵车队测试工作。

2005年,在欧洲F3比赛中,苏蒂尔赢得过两次分站赛冠军,两次杆位,11次登上领奖台,这一年他的队友是汉密尔顿(2007赛季效力于迈凯轮车队)。

2004年,参加欧洲F3比赛。

2003年,获得德国宝马方程式第六名。

2002年,参加瑞士福特方程式比赛,在全年12站比赛中全部获得冠军。

宝马方程式和F3
在2003年苏蒂尔转战Formula BMW ADAC championship后,他获得了第六名的成绩,但是没有赢得胜利。在接下去的2004赛季里他加盟了ColinKolles的车队,升级参加F3欧洲系列赛。在当年最后一站比赛里他转会去了ASM车队。

2005年,苏蒂尔仍然呆在ASM车队,与英国车手刘易斯·汉密尔顿成为搭档。汉密尔顿赢得的分站冠军多过苏蒂尔,但是德国人仅次于汉密尔顿,并且是英国人在系列赛中唯一的竞争对手,同时也是他在颇有威望的在Zandvoort举行的MarlboroMastersF3比赛中的对手。

在加入了A1德国车队参加新创办的A1系列赛后,苏蒂尔错过了2005赛季F3欧洲系列赛的最后两站比赛。他参加了(A1的)三站比赛:葡萄牙站、澳大利亚站和迪拜站,最好的成绩是两个第十二名。

他的2006赛季在日本度过的,赢得了日本F3比赛总冠军。在整个赛季里他都展示了强大的能力。在澳门F3比赛中他获得了第三名,并且在日本SuperGT赛中表现无与伦比。

艾德里安·苏蒂尔 - 轶事

苏蒂尔坦言09年才能决定去向
2008年3月苏蒂尔证实,他在冬季的确考虑过是否要转换到一支有竞争力的车队去,并且承认迈凯轮及威廉姆斯送来报价,但他表示自己将会在2009年才决定。

25岁的德国车手上赛季在F1比赛中有不错的发挥,他甚至还为世爵车队得到了第1个积分。他的潜力及实力得到了大部分车迷及专家的认同,自然也吸引了不少车队。一度有传迈凯轮车队及威廉姆斯都曾与苏蒂尔的经理人商讨,但最终没有成功,两支车队最后都分别选择了其他车手。

对于自己未能成功转投到强队,苏蒂尔说:“我想不能够用失望来形容,整个冬天,我都清楚我与印度力量仍然有合同,当我们与他们签约时,我们的计划不会只是效力一年。”

曾经有传苏蒂尔将会接替阿隆索或伍尔兹的位置,对此,德国车手本身也感到很高兴,他说:“当然,听到这些消息我感到很高兴,在我参加比赛1年之后,我的名字就能够与迈凯轮及威廉姆斯这些车队连在一起。”

苏蒂尔同时亦暗示,自己将会尽力寻找机会加盟两支车队,他说:“我们的确会看看可以做什么,如果成功可以加盟顶级车队,这绝对是梦想成真,让我们看看未来会怎样吧。”

苏蒂尔同时亦强调,由于他目前与印度力量有合同在身,因此他只有在2009年才会接受其他车队的出价。

德国人说:“我的目标是能够尽快加盟到一支有竞争力的车队。但最重要是要等待,看看这支车队在往后的赛季会有怎样的表现,或许我们可以获得成功。”

印度力量高呼苏蒂尔为英雄,领队表示不责怪冰人

苏蒂尔在2007年摩纳哥分站上原本极有机会取得职业生涯最好成绩的第四位,但是在最后阶段被法拉利的莱科宁撞飞了,尽管德国车手未能为车队抢得历史上最佳成绩,但领队科勒斯仍然形容年轻的苏蒂尔是英雄。

摩纳哥大奖赛中,苏蒂尔凭借稳定出色的发挥在比赛末段冲到了第四位,原以为可以在这个位置上顺利完成比赛,但是莱科宁的一次赛车失控撞上了苏蒂尔,德国人最终退出了比赛,据了解,苏蒂尔与部分车队的工作人员都此流下了眼泪,而车队领队科勒斯则对德国人的表现感到很满意。

科勒斯在接受采访时表示:“在比赛之后,他流下了泪,但哭的不止他一个,车队中有很多人都有相同的感受。后来,我告诉他,你是比赛中的英雄,这就是我对他的评价,我想大家都会认同这一点。”

苏蒂尔在摩纳哥的比赛的确值得一赞,德国人在本赛季开局并不理想,但是仍然能够在如此混乱复杂的比赛中冲到了前面,那些来自各方的质疑亦因此被击退。

科勒斯继续说:“苏蒂尔本赛季的开局遇到了一些困难,但是他总是会得到车队及我的支持,所以,这一点是不用怀疑的。我们都重新夺得,他是需要在某些方面得到改善,结果说明,他做到了。蒙特卡洛是他最喜欢的赛道之一,因此,如果不出意外,相信会有一些特别的情况发生,事实上,这些特别的情况的确是很有机会发生,我们曾经离它们是如此接近。”

科勒斯亦认为,苏蒂尔在摩纳哥的表现为整支车队增加了信心,他说:“是的,这肯定会推动我们的车队向前发展,我们亦会努力发展赛车,我们不会期待每场比赛都是在雨中进行。接下来我们要应付加拿大站比赛,然后还有斯帕、富士等赛道,赛季还很漫长,我们希望赛车可以发展得更好。”

对于莱科宁从后碰撞苏蒂尔,科勒斯表示并不会责怪芬兰人,他最后表示:“我不会怪基米,他犯了一个错误,而这只是比赛中的一场意外,不幸的事发生在莱科宁身上,他是我们的朋友,但这就是生活。”

艾德里安·苏蒂尔 - 相关词条

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艾德里安·苏蒂尔 - 参考资料

http://sports.163.com/special/000521Q2/Sutil.html
http://news.sports.cn/others/zt/2008f1/zonghe/2008-03-11/1411267.html
http://sports.people.com.cn/GB/22155/22177/48030/79428/79429/5477387.html
http://wiki.sports.163.com/stars/4/40efda5ba6a49f5bcd6d7a6801ccbadf.html

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